聯(lián)軸器的螺栓擰緊力矩值，輪轂與隔套的垂直法蘭應(yīng)采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應(yīng)限制在質(zhì)量范圍內(nèi)，避免互換時(shí)對(duì)聯(lián)軸器的平衡有不利的影響，當(dāng)買方對(duì)聯(lián)軸器由電絕緣要求時(shí)，應(yīng)選擇帶隔套的聯(lián)軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應(yīng)有電絕緣件。不帶隔套的齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)上應(yīng)允許齒套能作適量的軸向移動(dòng)，使內(nèi)外齒脫離謙合，以便檢查輪齒工作情況和設(shè)備檢修時(shí)不必拆卸聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器零件的垂直法接合面，對(duì)旋轉(zhuǎn)的端面圓跳動(dòng)公差等級(jí)為6級(jí)，其他端面圓跳動(dòng)公差等級(jí)為7級(jí)；配合面、導(dǎo)向面對(duì)旋轉(zhuǎn)的徑向圓跳動(dòng)公差等級(jí)為6級(jí)；其他圓柱面的徑向圓跳動(dòng)公差等級(jí)為7級(jí)；配合面、導(dǎo)向面對(duì)旋轉(zhuǎn)的同軸度公差等級(jí)為5級(jí)。聯(lián)軸器的熱處理分為準(zhǔn)備熱處理（或預(yù)先熱處理）和終究熱處理（或后熱處理），在現(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)上，聯(lián)軸器的熱處理已經(jīng)成為重要的一項(xiàng)技術(shù)規(guī)程。這是由于鋼鐵及某些合金的優(yōu)良機(jī)械功能—高的硬度、強(qiáng)度、彈性及性等。

在處理冶煉時(shí)所需化學(xué)成分外，經(jīng)過熱處理來取得，因而為了到達(dá)技術(shù)上的要，在出產(chǎn)聯(lián)軸器的過程中，需求對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行熱處理加工。聯(lián)軸器的熱處理是將金屬或者合金在固態(tài)范圍內(nèi)，經(jīng)過家人、保溫、冷卻的有機(jī)配合，使金屬或者合金改動(dòng)內(nèi)部安排所需求的功能的操作技術(shù)，聯(lián)軸器的熱處理是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)中提高產(chǎn)品質(zhì)量和延伸機(jī)器零件使用壽命所不行短少的一環(huán)。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證所有的零件對(duì)中。嵌合的內(nèi)、外齒應(yīng)采用齒頂定心。為了減少潛在不平衡，齒圓周側(cè)隙。
動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。動(dòng)力機(jī)到工作之間通過一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端起來，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，其機(jī)械特性差別很大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。轉(zhuǎn)矩是正常平衡工作時(shí)轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍，是超載工作，必然縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命。